在起重機械的各種機構中,只有具備了可靠的制動器后,機構準確和安全地工作才能保證。《起重安全管理規程》(1962年勞動部頒)指出:“起重機的卷揚機構、旋轉和變幅機構都必須裝有制動器。吊運鋼水或其它熔化金屬的機動的卷揚機構應當裝有兩套各能承受全部起重量的制動器。”那么起重機配件中的制動器都有哪些種類組成呢?接下來由金瑞機械簡單介紹下:
目前,常見的制動器有3種形式;即帶式制動器、塊式制動器(電磁瓦塊式、液壓瓦塊式制動器)及盤式制動器。這里主要介紹前兩種制動器。
(1)帶式制動器
帶式制動器的鋼質制動帶緊包在制動輪的外表面上,通過摩擦力矩使制動輪停止轉動帶式制動器上閘(制動帶緊靠在制動輪上)是依靠制動器墜重,松閘(制動帶離開制動輪)是依靠電磁鐵來實現的。
帶式制動器制動力矩的大小取決于制動帶在制動輪上的包角、制動帶和制動輪之間的摩擦系數和制動的墜重的大小等。
為增加制動帶與制動輪之間的摩擦系數,在制動帶的內表面上釘摩擦墊片,如皮革、石棉制動帶和輥壓帶等。
帶式制動器的優點是:結構簡單、緊湊并能隨著包角的增加而產生較大的制動力矩,在制動過程中沖擊小,故在某些起重設備中仍被應用。其主要缺點是:
a.制動軸受很大的彎曲力,其值等于制動帶的拉力T與t的幾何和。
b.由于制動帶的單位壓力不均勻,因而摩擦墊片的磨損也不均勻。
c.某些帶式制動器不適用于要求逆轉的機構等。
由于帶式制動器存在上述諸多缺點,故在很多地方已被結構更為合理的塊式制動器所代替。
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