起重機(jī)聯(lián)軸器油壓組裝方法

　　對于大型聯(lián)軸器的輪轂和軸的裝配，通常采用油壓裝配法。借助高壓油泵和專用工裝，在輪轂和軸面之間輸送高壓油，使輪轂膨脹，然后軸和輪轂逐漸壓在一起。在操作過程中，加壓和推進(jìn)可以交替進(jìn)行，直到所有裝載完成。組裝前，應(yīng)注意用干凈的白布和高壓油清潔配合面和油腔，以免雜質(zhì)或污垢留在配合面內(nèi)，影響組裝質(zhì)量。

　　液壓裝配中的連接包括圓柱形連接、圓錐形連接和圓錐形中間套筒連接

　　油壓連接形式

　　(a)和(b)所示的圓柱連接是常用的連接形式，一般采用溫差組裝，油壓拆卸。拆卸時(shí)，將高壓油引入結(jié)合面，使被包容件與被包容件之間產(chǎn)生行程間隙，然后被包容件被外力分離。其中(b)所示的階梯軸徑的圓柱形連接，拆卸時(shí)高壓油起到增大容器內(nèi)徑和軸向推開的雙重作用，因此具有自卸能力，所以應(yīng)用廣泛。

　　(c)和(d)，其中(c)設(shè)有密封環(huán)。與圓柱形連接不同，錐形連接可以用高壓油組裝和拆卸。

　　(e)表示軸與中間套筒的內(nèi)孔連接為圓柱面，中間套筒的外錐面與錐孔連接為錐面。這種連接方式可多次反復(fù)拆裝，中間套筒可作為易損件更換，拆裝方法與一般錐形連接相同。

　　根據(jù)連接件的剛度，裝配時(shí)的油壓可以比上述基本油壓值提高(15~25)%，使裝配更加順暢。拆卸時(shí)油壓要大一些，一般可以提高(16~40)%。但要注意，油壓不得造成連接件塑性變形。