起重機滑輪組的報廢標準和檢修

　　每個設備操作不當或者超過使用年限等都要進行檢修或者報廢，今天起重機配件廠家要說的是起重機滑輪組的檢修和報廢標準，來看下文介紹吧。

　　起重機滑輪組是由幾個活動滑輪和固定滑輪組成的簡單機器。它不僅可以節省勞動力，還可以改變權力的方向。滑輪組的省力取決于繩股的數量，其機械效率取決于被拉物體的重力、動滑輪的重力和摩擦力。

　　有下列情況之一的滑輪應報廢：裂紋(不允許補焊);輪槽不均勻磨損達3毫米;壁厚磨損達到原尺寸的20%;槽底直徑因磨損減少鋼絲繩直徑的50%;符合報廢條件的其他物品。

　　起重機滑輪組檢修：拆除并清理起重機滑輪組，檢查裂紋;滑輪槽的維護;檢查軸孔;組裝;滑輪無裂紋，軸頸無磨損，原直徑30%，錐度不大于5%。如果超過該值，則應更換;用模板檢查滑輪槽形，徑向磨損不得超過壁厚的30%，否則報廢。如果你沒有超支，你可以修理它。大修后，用模板檢查。底側間隙不大于0.5毫米，輪槽中心線與滑輪中心線誤差不大于0.2毫米，繩槽中心與輪廓端面誤差不大于1毫米;起重機大修后，允許軸孔缺陷不超過0.25cm2，深度不超過4mm組裝后，應能用手靈活轉動，橫向擺動不應超過D/1000。滑輪的公稱直徑。

　　以上就是起重機配件廠有關起重機滑輪組的相關介紹了，小編在此提醒大家不要小看這些大大小小的配件，很多故障都是出現在小配件上。